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農村土地制度改革試點意見出臺

長江商報消息 試點工2胎貸款利率多少免費諮詢試算作2017年底完成

近日,中共中央辦公廳和國務院辦公廳聯合印發《關於農村土地征收、集體經營性建設用地入市、宅基地制度改革試點工作的意見》,這標志著我國農村土地制度的改革即將進入到試點階段。國土資源部負責人介紹,試點工作將在2017年底完成。

(新京報)

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-01-12/07255960184513857633894.shtml

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張槎大沙村將引進100傢數碼企業

  參差不齊的低矮廠房、破舊不堪的臨街鋪位,這些"占領"張槎大沙工業區20年之久的建築,目前已被夷為平地,它們將由數碼城、購物中心、高端住宅等現代建築取代。7月25日,恒強大沙項目奠基儀式舉行,標志著張槎又一個拓展農村新空間的三舊改造項目開啟。該項目將建立IT數碼城,引進至少100傢數碼企業。

  大沙村相關負責人介紹,這個項目已醞釀瞭三年,是村委會發展農村經濟的自主探索,通過集體土地出讓轉為國有,由廣東恒強出資開發。

  據悉,該項目位於槎灣路和五峰二路之間,占地總面積253畝,是大沙村乃至張槎街道目前在建的最大商業板塊。建築項目有購物中心、IT數碼城、商務財富領地、高端住宅等,其中,數碼城將引進至少100傢數碼企業。

  張槎街道黨工委書記胡安泉表示,大沙項目是張槎又一個三舊改造的樣本項目,帶來的不僅是村民分紅收入的增加,還有張槎城市形象的提高,以及農村土地的升值。



敬請關註"foshanleju"

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-07-28/09154324946.shtml

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監管層鼓勵銀行觀望 組合貸瓶頸何時突破

??政策春風吹來,房貸市場咨詢量也呈現瞭回暖的跡象。據擔保公司“偉嘉安捷”數據統計顯示,“3·30”新政出臺一周後,房貸市場咨詢量比上周上漲25%左右,成交量也出現明顯上漲。

??日前調查數據顯示,3月30日至4月5日這一周重點監測的38個城市房地產成交量整體上漲19.5%,其中29個城市同比上漲。

??記者在清明小長假期間走訪瞭位於通州的幾處樓盤和二手房地產中介發現,購房者心態出現瞭“微妙”的變化,開口即問“能否申辦組合貸?”

??事實上,激發瞭購房人對組合貸使用熱情的正是“3·30”新政,其第一條“鼓勵銀行業金融機構繼續發放商業性個人住房貸款與住房公積金委托貸款的組合貸款,支持居民傢庭購買普通自住房。”

??“目前公積金的貸款額度比較低,基本不夠用。現在市場的需求是組合貸,但組合貸的辦理又非常麻煩。”同峰地產顧問有限公司總監蔡文浩表示,下一步如果能夠更清晰地將組合貸政策落地,才能推進改善客戶的二套房需求,才可以刺激購房者把二套房需求打開。

??滬公積金新政松綁二套

??新政之下,配套的政策已經開始出現,一線城市已全面開啟瞭公積金政策調整。

??4月9日,上海市公積金管理中心發佈通知稱,本市將調整住房公積金貸款額度上限和二手房貸款年限,新政策將自4月15日起實施。而在此兩天前,深圳公積金新政剛剛落地。

??根據新政規定:購買首套自住住房,個人最高貸款額度由30萬元調整至50萬元,傢庭最高貸款額度由60萬元調整至100萬元,繳交補充公積金的,個人最高貸款額度在50萬元基礎上增加10萬元,傢庭最高貸款額度在100萬基礎上增加20萬元。

??值得註意的是,新政規定購買改善型第二套普通商品房,參照購買首套住房政策執行。換句話說,二套房的政策正走向全面寬松。

??新政的第二部分即關於二手房公積金抵押貸款年限調整,根據規定原本二手房房齡超過5年,貸款年限最高隻能貸15年,現在6到19年房齡的二手房的公積金抵押貸款,最長貸款年限由不超過15年調整為35年與房齡之差。

??如6、7、8年依次遞增的房齡二手房調整後對應的貸款年限為29、28、27年依次遞減,直至20年房齡以上的房源對應的貸款年限最高隻能為15年。

??那麼,緣何如此大面積放松?

??房貸新政的提出,將進一步發揮住房公積金對合理住房消費的支持作用。但4月1日上海市公積金管理中心發佈《上海市住房公積金2014年年度報告》顯示,公積金的資金運貸款銀行用率(貸款餘額與繳存餘額的比率)為84.32%,比上年同期減少3.72個百分點。

??這意味著,4月9日上海公積金新政正是“3·30”房貸新政的落實。

??事實上,今年元旦伊始,北京市已經將個人住房公積金貸款最高額度從80萬提高到120萬。彼時業內人士都期待,這一舉措不僅能夠帶動公積金貸款的使用效率,也能激發購房人對於組合貸(商業貸款加公積金貸款)的使用熱情。

??然而不少購房人在問清如何申辦組合貸後,申請熱情卻被澆瞭一盆冷水。陳小芳便是其中之一,元旦前夕她看中瞭一套位於通州區楊莊南裡一套價值450萬的三室兩廳二手房,但被公積金貸款中心告之:隻有購買90平方米以下住房才能貸到120萬,否則貸款上限仍是80萬。

??“除瞭申請條件受約束,受理銀行少、申請流程長等很多因素最後都導致我不得不放棄瞭組合貸這一優惠方式。”陳小芳告訴記者,通州建地種類任何問題免費諮詢公積金貸款中心隻跟建行和農行合作組合貸款,其他銀行都不行。且申請人既要走一遍公積金貸款申請流程,又要經歷商業貸款申請流程,這一套流程下來最快也要一個月,賣房人根本等不起這種支付方式。

??打破組合貸高門檻

??事實上,通州地區並非個案,根據《華夏時報》記者此前走訪調查,北京地區僅工、農、中、建、交五大行和招商銀行可以受理組合貸款,而且不是每傢有房貸業務的支行都能做。

??談及銀行不願加入“組合貸”的原因,某股份制銀行人士表示,“組合貸情況下每個客戶的商貸額度比較小,且較為分散,加之其分割抵押的擔保形式,無形中就增加瞭銀行的成本,兩次降息後房貸的利潤空間已經很小,大行有規模效應,增加成本可以忽略不計,但對市場化程度很高的中小銀行來說,這項業務本身就沒利潤可言”。

??但政策之風已然改變,“組合貸對貸款額度較高的客戶非常有殺傷力。”通州臺湖某售樓處負責人表示,此前就碰到過有購房者因為看上的房型較大、貸款額度較高而放棄公積金貸款的情形。新政鼓勵商業銀行加大“組合貸”發放力度,恰恰滿足瞭這類需求。

??以一套300萬二手房組合貸為例,按照北京公積金的規定,二套房公積金最高貸80萬元,剩下的100萬元需要商貸。二套房公積金貸款利率為基準上浮10%,即4.4%,二套房商貸利率為6.49%。則組合貸總的利息支出為191.52萬元,月供為1.032萬元。

??也就是說組合貸款相比純商貸可節省利息支出37.62萬元,每月月供減少1000元,加之減免的16.5萬稅收,購買二手房的成本隨之降低瞭54.12萬元。

??分析師袁媛認為,組合貸款如果能夠改變以往審批緩慢、流程冗長的辦事效率,無疑將提高開發商及二手房賣傢對組合貸款的接受度,這對於減輕購房者的購房負擔、促進房地產市場健康發展都有重要意義。

??上述樓盤負責人也表示,此前公積金貸款客戶的數量還不及商業貸款客戶,“組合貸”實施以後,這一比例肯定會增加,公積金貸款的利用率也會更高。

??面對“央媽”新政要求,商業銀行該如何應對?華夏銀行、工行等相關負責人回應本報記者時表示,未來將進一步加強與各地住房公積金管理中心的合作,繼續做好商業性個人住房貸款與住房公積金委托貸款的組合貸款業務,提高住房公積金委托貸款服務水平。

??但在記者采訪過程中,多位業內人士的觀點是,商業銀行的積極表態主要是對監管的回應,給市場信心,指導意義大於實際意義。袁媛也認為,對於此次新政,銀行需要一段反應時間,預計新政全部落實還需一個月左右的時間。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2015-04-11/08205992450912025883090.shtml

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審計署近百億元保障房資金被套取挪用

  【近百億元保障房資金被套取挪用!】全國城鎮保障性安居工程跟蹤審計發現,去年有38個單位騙取套取棚戶區改造資金15.41億元,有237個項目或單位將78.29億元挪用於市政設施、園區開發等。審計署審計長劉傢義今天向房貸二胎利率華南銀行利率多少免費諮詢試算全國人大常委會報告瞭上述情況。(記者張民間房屋二胎借款怎麼貸款比較會過件曉松、陳菲)

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-06-24/18052790860.shtml
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青島樓市趨冷特價房頻出 首付分期2萬就能賣銀行二胎 銀行二胎房屋任何問題免費諮詢

  青島市北區盈秀花園推出124平方米8.5折房源;海爾山海灣推出10套特價房;銀盛泰星河城推出4套特價房;中鐵華胥美邦推出一套9.5折特價房;李滄區某樓盤推出一套50平方米特價房,可享受首付分期政策,即首付僅需總房款的5% ,最低僅2萬餘元......11月11日,青島市房地產交易中心的數據顯示,上周新房成交3429套,下跌10% 。瘋狂的金九銀十透支瞭剛性需求,11月青島樓市呈現連續下跌的態勢。多個樓盤推出大幅優惠或者特價房,即使如此成交量仍在下滑。另外,二手房更是僅成交600多套。

  樓市趨冷,新房銷售下滑10%丁種建地缺錢急用哪裡借錢

  上周,雖然青島樓市有多個項目開盤推出新房源,但新房成交量還是下跌瞭,進入11月份以後樓市趨冷,新房市場銷售業績下滑明顯。根據市房地產交易中心的數據,上周青島新房住宅網簽3429套,環比下降10% ;上周總成交面積達345054.28平方米,環比下降9.7%,住宅成交套數和面積均有小幅度的下降。

  據搜房網數據監控中心相關負責人介紹,上周住宅成交出現下滑趨勢,一方面與樓市供應量減少有關,眾多項目紛紛選擇在"金九銀十"黃金期加推,而進入11月則放慢瞭加推的"步伐";另一方面也與購房者的需求有關。許多購房者在黃金期已經購買到瞭心儀房源,沖淡瞭11月的一部分客戶群。推盤量的減少加上購房者的需求減弱,造成瞭住宅周成交量的下降。但受"金九銀十"的餘溫的影響,下降趨勢並不是很明顯。

  李滄區一傢樓盤的銷售經理告訴記者,相對於金九銀十來說,近期項目的來電來訪量比較弱一點。9月份應該是銷售最好的一個月,因為9月份周邊開盤的項目不多,客戶群及客戶質量都很高。10月份雖也是銷售旺季,但李滄開盤項目集中,客戶群有一定的分流。"房子也是有成本的,隨著土地價格及建安成本的上升,房價也會有所上升。今年以來房價基本一直處於上升趨勢,隻是漲幅不同罷瞭。所以,對於有購房需求的市民來說,抓住年前的好時機,遇到合適房源便可下手瞭。青島目前正在修地鐵,未來地鐵房肯定是保值增值的,北上廣等大城市均可看出端倪。所以,房子還是越早買越好。"特價房頻出,首付可分期

  成交量低迷,開發商坐不住瞭,一系列優惠又出現瞭。針對看房團,城陽首創空港國際中心[最新消息 價格 戶型 點評],推出一套9折房源;李滄康太源尚譽57平方米左右的戶型9.6折;市北盈秀花園推出124平方米特價8.5折房源;黃島海爾山海灣推出10套特價房;銀盛泰星河城提供4套特價房;城陽中鐵華胥美邦提供一套9.5折特價房;李滄區某樓盤推出一套50平方米特價房,可享受首付分期政策,即首付僅需交總房款的5% 。另外,嶗山世茂[簡介 最新動態]拾貳府公寓9.7折;市北華仁歐典商苑[最新消息 價格 戶型 點評]團購優惠15萬元;市北國隆幸福裡買房再送傢電,5000元抵3萬元;新都心海爾時代廣場9.6折;熱門置業區域李滄的陽光香蜜湖7000元最高抵9.3折;水青花園優惠3.5萬元。

  進入11月以來,城陽新房的銷售情況有明顯的下降。該區域一傢樓盤的策劃經理王先生介紹說,城陽是目前性價比相對較高的區域,而2015年地鐵的開通勢必會帶動地鐵沿線房價的飛漲,城陽的居民受益良多。

  "嚴格意義上講,首付分期付款是違規的。對銀行來說有風險,對購房者來說也是如此。如果沒有在規定時間內交完首付,違約問題很難解決。另外,銀行如果發現這種情況,可以隨時收回貸款,甚至起訴購房者,這是騙貸行為。"太平洋房屋山東區域總經理林憲周向記者介紹說。

  二手房成交連續3周下跌

  二手房市場更慘淡,成交已經連續下跌3周。根據最新公佈的數據,上周青島市二手房成交643套,環比下降9.18% ,這已經是青島二手房市場連續三周下降,市場整體出現轉淡趨勢。一方面是經過9月、10月的需求釋放,成交有所減緩,另一方面也和最近受政策風向影響,市場存在的觀望情緒有關。從成交區域看,市北區成交149套,原四方區成交104套,市南區成交95套,李滄區成交83套,嶗山區僅成交39套。

  從新增房客源情況看,11月第二周,新增房源環比下降2.58%,新增客源環比下降3.35% ,新增房客源比均有小幅下降。

  青島鏈傢市場研究部殷天逸認為,雖然單周新增房客源比均有下降,但並不意味著未來會持續低位。目前正值政策頻繁出爐時期,近一個月以來購房者積極性明顯降低。市場也無利好信息,部分購房者出現政策觀望,預計11月上中旬成交量難以升溫。

  殷天逸告訴記者,在業主層面,部分置換型購房者在政策預期升溫時,更傾向於在有明確的政策信號釋放之前出售,之後再購買抗風險能力高[簡介 最新動態]的房產一步到位,如地段好、有重點學校等稀缺資源的綜合質量高的房產。因此目前房源釋放反而比較積極。

新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-02-01/08592597518.shtml

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央企負責人薪酬總體將降30% 壟斷性企業減薪最多

壟斷性央企高管減薪最多

??總體將降30%,與職工差距顯著縮小

??國企薪酬制度改革已經啟動。日前,國資委主任張毅在一次會議上表示,薪改的重點對象是中央和國資委管理的領導班子成員。國資委國有重點大型企業監事會主席季曉南和中國勞動學會副會長蘇海南也向記者證實,《中央管理企業負責人薪酬制度改革方案》已獲審議通過,並將於2015年1月1日正式執行。如有購房問題可咨詢400-606-6969

??“改革後,多數央企負責人薪酬將會有所降低,總體上會下降30%左右,尤其是那些壟斷性央企負責人的薪酬將會大幅降低。”12月16日,參與薪改方案制訂的一位不願具名人士向本報記者透露。

??收入差距拉大

??國有企業負責人薪酬制度改革是國企改革頂層設計的一部分,中央為此成立瞭國務院深化國有企業負責人薪酬制度改革工作領導小組,並由國務院副總理馬凱任小組組長。

??“盡管薪酬改革的方案還沒有正式出臺,但相關改革已啟動,而且這次將在薪酬差距上提出更明確的指標限制。”12月16日,上述參與方案制訂的不具名人士對本報記者說。

??公開資料顯示,國資委在2004年印發的《中央企業負責人薪酬管理暫行辦法》未涉及到央企高管與職工的薪酬差距,財政部2009年印發的《金融類國有及國有控股企業負責人薪酬管理辦法(征求意見稿)》也隻是提出“合理控制各級機構負責人薪酬,避免進一步拉大與社會平均收入水平以及企業內部職工收入水平的差距。”

??而明確提出“調控企業負責人與職工工資收入差距”的是2009年人保部出臺的《關於進一步規范中央企業負責人薪酬管理的指導意見》,該意見規定企業主要負責人的基本年薪與上年度中央企業在崗職工平均工資相聯系。

??“這就是約定俗成的央企主要負責人薪酬水平將不超過央企在崗職工平均工資的12倍。”上述不具名人士說,“但在現實中,部分央企負責人的薪酬遠超在崗職工平均工資的12倍水平。”

??此外,與城鎮在崗職工的收入相比,央企負責人年薪也顯著偏高。“目前副部級公務員的年平均薪酬水平大致是十多萬元,而部分中央企業負責人的年薪酬水平達到100多萬元。後者是前者的十多倍,兩者之間的收入差距偏大。”人保部勞動工資研究所所長劉學民說。

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??記者采訪獲悉,在新一輪改革中,央企負責人薪酬將由過往基本年薪和績效年薪兩部分構成,調整為由基本年薪、績效年薪、任期激勵收入三部分構成。據知情人士透露,薪改將加大基薪、績薪的約束。

??“基本年薪根據上年度中央企業在崗職工年平均工資的一定倍數確定;績效年薪與央企負責人年度考核評價結果相聯系,根據年度考核評價結果的不同等次,結合績效年薪調節系數確定;任期激勵收入與央企負責人任期考核評價結果相聯系,根據任期考核評價結果的不同等次確定。”人保部副部長邱小平稱。

??邱小平並未公開具體倍數,但據多位央企人士透露,央企負責人基本年薪將按照上年度央企在崗職工年平均工資的2倍確定;績效年薪根據考核結果,不超過央企負責人基本年薪的2倍;任期激勵則不超過央企負責人任期內年薪總水平的30%。

??上述不具名人士稱,央企主要負責人薪酬水平將不超過央企在崗職工平均工資的7到8倍,負責人與職工薪酬差距將顯著縮小。

??人保部確定、由勞動保障科學研究院承擔的重大課題“深化我國工資收入分配制度改革若幹重大問題研究”稱,當前合理的上市公司高管與社會平均工資量化比例可設置為15倍,今後應縮小至12倍左右。國企高管平均薪酬與社會平均工資的比例應更低一些,當前應不高於12倍,2020年應縮小到10倍以內。

??蘇海南認為,此次薪改方案規定按央企在崗職工平均工資的一定倍數定基本年薪,體現相關方面平衡薪酬關系的用意。

??不過,一位不願具名的國資委官員告訴本報記者,確定薪酬不會采取“一刀切”,會根據企業所在行業進行分類,確定高管薪酬標準,此番薪酬改革需要分類、分級、分層、分步有序推進。

??“此番改革方向是正確的,具體落實就要涉及到建立相關的機制,在這個市場化的渠道中,必須有一套自己的機制。”暨南大學法學院院長朱羿錕接受記者采訪時稱。

??在朱羿錕看來,央企負責人薪酬的決策要通過相應的正當程序,如果越過有關程序,高管自己給自己定薪酬就會出現問題。他建議,推進配套機制建設、制度建設,這樣才能夠真正意義上地實現高管薪酬市場化。

??醞釀大幅降薪

??人保部相關負責人表示,與現行政策相比,改革後多數中央管理企業負責人的薪酬水平將會下降,有的下降幅度還會比較大。

??“可以肯定的是,降薪是大勢所趨,按照此番改革方案,央企負責人薪酬總體上將會下降30%左右,一些金融央企負責人的薪酬會下降得更多些。”前述不具名人士向本報記者透露。

??在早些時候工商銀行召開的中期業績發佈會上,工商銀行行長易會滿曾回應媒體稱,如果國傢要求降薪,一定積極落實。

??除瞭金融央企,其他處於壟斷行業的央企負責人也將大幅降薪。我國行業薪酬差距擴大,雖然有客觀因素,但國傢發改委宏觀經濟研究院的課題發現,我國行業間工資差距中,約1/3是壟斷因素造成的。

??參與薪改方案制訂的一位人士提出,核算央企負責人薪酬的時候,應該把壟斷因素剔除或加權處理,這樣才不至於有失公平。

??“如果按績論賞,走真正市場化道路,就應對壟斷央企因其壟斷地位所造就的利潤在高管考核的時候予以核減。但目前,央企高管因‘天幫忙’而獲得高薪高獎,享受政策紅利的盛宴。”朱羿錕稱。

??針對目前不同央企的福利項目和待遇水平存在較大差異的情況,改革方案明確提出,央企負責人應按照國傢有關規定參加基本養老保險和基本醫療保險,並建立補充養老保險(年金)、補充醫療保險和繳存住房公積金等,納入統一薪酬體系統籌管理。

??記者同時獲悉,根據相關精神,中央管理企業負責人將不得在企業領取國傢規定之外的任何其他福利性貨幣收入。這也意味著,即便央企負責人在下屬企業兼職,也不得領取報酬。

??此外,央企嚴禁按照職務為負責人設置消費定額,也不得用公款支付其工作職責之外的費用,更不得為其轉移個人費用支出。

??“央企中行政任命具有官員、準官員身份的高管與同層級公務員有可比性。他認為,基本薪酬部分在計算方法上可以參照公務員工資標準並通過高管與普通員工相差的倍數合理確定,進行限高。”蘇海南稱。

??據介紹,根據改革方案,對於年度或任期考核評價不合格的央企負責人,將不得領取績效年薪和任期激勵收入。這意味著,如果央企負責人幹得不好,已經發放的薪酬或將面臨追索扣回。



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新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-12-18/08285951140611137788332.shtml

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內容來自sina新聞

社保基金所持10大股票今年平均收益高達30%



??“黑天鵝”事件(指非常難以預測且不尋常的事件,通常會引起市場連鎖負面反應甚至顛覆)來襲,獐子島連續兩日跌停,三隻社保基金“踩雷”大虧7700萬元……

??記者回顧近三年股市,社保基金“踩雷”早已不是新鮮事。不過個別事件並不影響社保基金總體收益率,自成立以來社保基金平均年收益率為8.13%,遠遠跑贏通脹。近期股市連續大漲,社保基金前十大重倉股今年以來平均漲幅超30%,不出意外今年有望成為社保基金近五年來最大豐收年。

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??獐子島連續兩日跌停

??社保基金浮虧7700萬

??停牌兩個多月的獐子島終於在12月8日復牌。此前的10月31日,獐子島在三季報中表示,受冷水團影響,該公司即將進入收獲期的底播蝦夷扇貝幾近絕收,在第三季度虧損8.123億元。如今雖然公司被監管層認定“未造假”,也未給予相應行政處罰,但巨大的“黑天鵝”還是讓其股價在復牌後遭遇連續跌停。昨日其最新股價已從停牌前的15.46元滑落至12.52元,跌幅高達19%,公司市值瞬間蒸發超過20億元。而以昨日跌停板上仍高達68萬手的封單來看,後續接連跌停仍是大概率事件。

??與以往的“黑天鵝”事件一樣,獐子島事發後輿論迅速關註那些“踩雷”的投資機構們。公司今年三季度報告顯示,其前十大流通股東名單中出現瞭四傢機構投資者身影,除一傢為保險理財外,其餘三傢為清一色的社保基金,分別為全國社保414組合、108組合、110組合,各持有1050萬股、800萬股和759萬股,合計持有2609萬股,占到獐子島總股本的約3.5%。而隨著獐子島股價連續兩日跌停,三傢社保組合的浮虧至昨日已經達到7700萬元。

??社保基金“踩雷”巨虧看似稀奇,其實早已屢見不鮮,至少近三年來看,較為著名的“黑天鵝”事件如長城汽車、上海傢化、酒鬼酒、重慶啤酒等均有社保基金涉及,其中社保基金117組合更是連續“踩雷”。2013年二季度上海傢化曝高層出內鬥連續大跌,全國社保基金117組合在當年一季度進駐872.08萬股不幸“中招’。2012年的牛股酒鬼酒在當年末被曝出塑化劑風波,全國社保117組合也出現在前十大股東之列。

??B

??2001年到2013年

??平均收益率8.13%

??為何號稱資本市場“國傢隊”、經常引領股市走向的社保基金也會頻繁踩雷?廣州一位私募基金人士表示,其實社保組合很多也是委托投資的,大部分是委托給適格的公募基金公司管理,因此與其餘機構一樣“踩雷”也不足為奇。此外,其認為另一大因素是社保基金在股市上持有個股數量較多,偶爾一兩隻出事便很容易“中招”。

??羊城晚報記者根據同花順iFind數據進行統計,截至今年三季度末,社保基金一共現身574傢上市公司前十大流通股股東行列,相比二季度末社保基金持股數量增加瞭近20%,持股量增加13.57億股,環比增幅約12%。而截至昨日兩市共有上市公司2700餘隻,這意味著社保基金持有股票數量僅僅“浮出水面”的就占到全市場約20%。

??不過,從社保基金過往投資業績來看,偶爾幾次“踩雷”無礙大局。羊城晚報記者從全國社保基金理事會網站查詢瞭解到,2013年度社保基金會管理的基金資產總額達到12415.64億元,其中:社保基金會直接投資資產6697.74億元,占比53.95%;委托投資資產5717.90億元,占比46.05%。而當年社保基金權益投資收益額685.87億元,其中,已實現收益額592.71億元(已實現收益率5.54%),交易類資產公允價值變動額93.16億元。投資收益率6.20%。而基金自成立以來的累計投資收益額為4187.38億元,年均投資收益率8.13%。

??目前社保基金境內投資范圍包括銀行存款、債券、信托投資、資產證券化產品、股票、證券投資基金、股權投資和股權投資基金等。社保基金前任理事長戴相龍此前透露,社保基金大部分投資在固定收益和長期股權類資產上,股票投資占社保基金全部資產配置隻有20%左右,卻貢獻瞭40%左右的利潤。

??C

??重點佈局藍籌股

??今年或迎大豐收

??而今年來看,在股市投資上社保基金收獲自2009年以來的又一個豐收年無疑是大概率事件,因為社保基金重點佈局大藍籌,而自今年7月22日行情啟動以來,上證指數漲幅近50%,藍籌成為行情發動機。

??今年三季報數據顯示,從持股市值來看,三季度末社保基金持股市值為1293.16億元,比起二季度末的數字增加瞭266.3億元,環比增幅約26%。截至三季度末,社保基金前五大重倉行業分別為制造業、信息技術業、采礦業、建築業和金融業。而各大行業中唯一被減持的就是采礦業,其他行業持有市值均有不同程度上升。

??具體來看,社保基金一共現身574傢上市公司前十大流通股股東行列。若按持有市值排序,前十大重倉股分別是伊利股份、中國建築、中國石油、大秦鐵路、農業銀行、中國神華、美的集團、華僑城A、中國北車、中國南車,上述個股無一不是權重大藍籌。而574隻個股中被社保基金增持的達到355隻。按持股數量排序,前十大加倉股分別是中國南車、保利地產、方正證券、伊利股份、華僑城A、平安銀行、海瀾之傢、湖北能源、滬電股份、東方財富。

??社保基金今年的股市投資收益會好到什麼程度?從其十大重倉股漲幅可見一斑,羊城晚報記者根據同花順iFind數據進行統計,其前十大重倉股截至昨日今年以來平均收益為30.47%,漲幅最高的中國建築上漲67%,其餘大部分集中在20%-40%區間。

??數據顯示,2007年社保基金總體收益高達43.19%,主要得益於2006年底到2007年的大牛市,而2009年社保基金總體收益率為16.12%,得益於“4萬億”推出後股市從1664點到3478點的反彈。不出意外,今年股市將再次為社保基金貢獻收益大頭。


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武漢 白骨精紮堆 格子間裡六成人員搞金融

2014年武漢發展的迅速是有目共睹的:從產業上看,武漢在工業倍增戰略引領下,多個工業項目入市,規模以上工業增加值在15個副省級城市裡排名第一;從活躍度來看,武漢市註冊企業數量以及註 冊資金上都進步迅速,2014年一共引進9傢世界500強企業,排名中部第一;在國傢政策層面,武漢被列入長江經濟帶的重要城市,作為長江經濟帶的樞紐城市獲得大力支持;作為中國高鐵網絡的中心,武漢戰略地位進一步鞏固。

作為中部崛起的核心力量,武漢在整體實力又快又好發展的基礎上,也成瞭名副其實的“聚賢”之地,大批的白領、骨幹、精英雲集於此,也大力地驅動瞭辦公樓市場的發展。

優質辦公樓供應井噴 金融白領坐占六成格子間







優質辦公樓需求的旺盛也帶動供應出現井噴.2014年武漢優質辦公樓市場總供應量達到239萬平方米,新增供應31萬平方米,環比2013年增長3.6%,空置率則為20.9%,環比下降1.3%,平均租金達到90元/平方米/月,是近10年來供應第二高峰。



數據來源:仲量聯行

甲級辦公樓方面,存量達到71.3萬平方米,2014新增12.6萬平方米,平均租金114元/平方米/月,環比上漲6.2%。隨著甲級辦公樓泛海城市廣場、浙商國際大廈以及群光中心入市,成為 近年來新增甲級辦公樓供應棟數最多、總量第二的年份,大幅緩解瞭市場供應不足的狀況,基本形成供求平衡。





數據來源:仲量聯行

就甲級辦公樓需求角度來看,2014年表現最突出的是金融行業,新增甲級辦公樓租戶裡有超過59%的客戶來源於此,而2013年這一占比僅為19%,增幅接近40個百分點,這主要是得益於宏觀政策扶持以及武漢在中部地區金融中心地位的鞏固。另外就是新興產業,在創新政策推動下,新興產業在總體甲級辦公樓新增需求中占比達到 12%,升幅同樣明顯。值得一提的是,建築及房地產行業新增甲級辦公樓需求隻有8%,而2013年的數字是24%,從這一數據可以充分感受到整個房地產行 業正在減速。

武漢甲級辦公樓位列1.5線城市 未來將再迎高潮

從甲級辦公樓供應來看,北京、上海由於城市地位、經濟發展水平遙遙領先,武漢在1.5線城市中處於中等位置,武漢現在甲級辦公樓存量是北京11%,是上海14%,接近成 都三分之一,與同類型城市比較,武漢還有比較大的甲級辦公樓市場的存量和供應空間,處於基本平衡狀況。

盡管通過第三產業產值、GDP等參數與其他商業地產1.5線城市進一步比較,武漢目前優質辦公樓的供應、吸納及租金都處於還中等水平,但武漢潛力十足,發展空間巨大。

近兩年武漢優質辦公樓空置率在下降,2014年優質辦公樓去化量達到27萬方,強勁需求推動市場走向成熟。而目前武漢已經形成包括零售零部件制造在內的六大產業集群,“2049發展規劃”裡也提出要建設“四個中心”,因此辦公樓業主、開發商要重點關註貿易、專業服務、創新性產業、高端制造四大類產業的需求,預計他們將會繼金融產業之後將武漢市甲級辦公樓、優質辦公樓再次推向高潮。



數據來源:仲量聯行

武漢辦公樓兩核心多開花 仍處於“黃金十年”區間



新店二胎

此前武漢辦公樓市場發展主要由建設大道引領,其他區域均衡發展,而根據2014年公佈的武漢市區域金融中心規劃來看,武漢辦公樓市場將形成以中央商務區—建設大道綜合金融聚集區、華中金融城總部金融聚集區為核心,其它片區協同發展的新格局。

回顧過去10年武漢辦公樓市場的發展軌跡,2005年到2010年處於平穩發展狀態,自2011年起辦公樓租金進入爆發式增長,增幅高達兩位數;過去5年間,優質辦公樓租金漲幅高達80%。展望2015年,考慮到由2014年延期到今年入市的項目,預計優質辦公樓新增量最高或達70萬平方米,環比去年供應翻番,打破歷史紀錄。在新增供應井噴背景下,短期內優質辦公樓空置率水平也將有所提升,但鑒於武漢整體經濟環境的良性增長態勢,我們相信長期來看,最終將回歸到理性水平。

仲量聯行用“物業時鐘”來預測租金漲幅的趨勢,不同城市在時鐘上的位置說明瞭該地區租金增幅或降幅的現狀和短期趨勢。通過全國各城市租金走勢對比發現, 武漢處於租金漲幅加快向租金漲幅逐步放緩方向運動,得益於市場較為健康的供需關系,租金仍在上漲,在經歷過快速發展和未來供應聚集,租金漲幅已經放緩且未 來將進一步平穩,因此武漢優質辦公樓市場仍處於“黃金十年”區間。

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新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-02-05/16535969024705058094553.shtml

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青島-海陽輕軌啟動 十裡金灘成濱海度假新中心





5分鐘達辛安站,碧桂園·十裡金灘成青島後花園

海青輕軌即將全面啟動,海陽將設辛安、龍山、亞沙新城三個站點,碧桂園十裡金灘 (論壇 相冊 戶型 樣板間 點評 地圖搜索)距離辛安站僅5公裡,其車程僅需5分鐘。碧桂園十裡金灘從4+3度假模式全面升級為度假+常住一體濱海全新生活體驗!即刻成為青島後花園!





無縫對接大山東,碧桂園·十裡金灘引發青島東濱海投資熱

  海青城軌項目的啟動必將成為托起更大"海陽夢"的新引擎,投資客也紛紛將目光投向丁字灣投資藍海區域。

  碧桂園·十裡金灘憑借稀缺土地供應,原生態自然資源、便利的交通網絡,優質成熟的配套資源,不斷的彰顯其非凡土地價值,此次城際輕軌落成,更是全面帶動項目本身及周邊區域的經濟發展和土地升值,催生全新濱海度假新中心,吸引省內外乃至世界更多投資者關註。





碧桂園·十裡金灘 千億房企之濱海度假生活體驗八大觀

  22年實力品牌,千億房企 ;

  丁字灣亞沙文化旅遊核心腹地 ,升值熱土;

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  度假熱線:400-606-6969 轉 75812

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內容來自sina新聞

高明東出口交通何時再增新通道?



2014年12月31日,趕在2014年的最後一天,高明人盼望已久的廣明高速陳村至西樵段工程建成通車,使高明與佛山一環互通有瞭一條最便捷通道。

然而,從時間推進進度看,廣明高速向東連接佛山中心城區的陳村至西樵段工程,早於向西連接粵西地區的廣明高速延長線動工近2年,但在通車時間上卻反而晚瞭1年,這折射出廣明高速建設“西熱東冷”、“西快東慢”的現實。

類似的現象,也出現在高明近年極力爭取的兩大東出口新通道——佛山一環西延線、季華路西延線延伸至高明富灣工程身上。當中,佛山一環西延線歷經7年討論至今尚未正式立項,季華路西延線延伸至高明富灣工程則可能推至2020年才可動工。

高明人大代表、政協委員呼籲,應擺脫東靠交通吃“老本”,即僅依靠廣明高速、高明大橋兩大東出口的局面,用更短的時間打通更多的東出口通道。對此,有人士建議,高明應以完善“西連”交通格局凸顯“西連”區位價值,從更高更廣闊的層面壯大發言權,進而實現以“西連”反推“東靠”。

此次通車的廣明高速陳村至西樵段有一部分借道佛山一環,起於順德區陳村鎮,順接廣明高速公路廣州段,與廣珠西線高速公路交叉並設置林嶽(吳傢圍)互通立交,終點與國道主幹線廣州繞城公路九江至小塘段交叉並設置大崗互通立交。

它的通車對高明最大的意義是可直抵佛山一環,進而能夠快速通達佛山中心城區以及鄰近區域,包括禪城區以及順德區的陳村鎮、北滘鎮、樂從鎮等,並可與佛開高速公路、廣珠西線高速公路等形成高速路網連接。

對此,已有不少高明市民趕在第一時間嘗鮮。“不到15分鐘就能上佛山一環,是高明目前連接一環的最快線路。”廣明高速陳村至西樵段通車當天,傢住高明西江新城美的西海岸的李向明將駕車體驗發在微信朋友圈裡,引來不少網友點贊。

1月4日,記者駕車實地體驗發現,從西江新城體育中心經荷城入口上廣明高速,經過富灣特大橋,按“佛山市區(禪城)、番禺、廣州南站”的指示方向行駛,便可到達與佛山一環連接的羅格收費站。計程表顯示全程約19公裡,耗時13分鐘,收取高速公路通行費12元。

廣明高速公路起點位於廣州市番禺區化龍鎮,終點位於佛山市高明區更樓鎮,全長約132公裡。隨著廣明高速陳村至西樵段實現通車,廣明高速通車裡程已達到102公裡,剩餘廣州段30公裡計劃2016年建成通車,進而實現全線貫通。屆時,廣明高速將連接東新高速、南沙港快速等8條南北向高速路,為廣佛交通接駁提供極大便利,並可與建設中的江羅高速公路交會,成為廣州、佛山、雲浮與廣西等大西南地區往來的就近高速通道。

而對於高明人來說,廣明高速陳村至西樵段通車所帶來的另一近期意義是,廣明高速終於不再隻是“高明區內的高速公路”。對於這樣的轉變,作為運營機構的廣明高速公路有限公司感受頗深。“從去年12月31日正式通車至本月6日,廣明高速出入口車流總量較去年同期增加約35%。”該公司有關負責人說,此舉表明廣明高速的出行價值得到車主或司機的進一步認同,而這主要得益於高速路網聯通度和可達性的提升。

據瞭解,在廣明高速陳村至西樵段通車之前,從廣明高速前往佛山中心區及廣州中途繞行較遠,造成收費較高且時間縮短不明顯,因而不少高明人到佛山中心區及廣州仍選擇走未通高速前的高明大橋,然後借道樵高路或龍高路。

本版撰文:

南方日報記者 葉能軍

期待打通更多東出口通道

廣明高速陳村至西樵段通車,無疑給高明與佛山中心城區往來增加瞭一條更便捷的快速通道。時間再往前推3個多月,2014年9月28日實現通車的南九復線也能達到類似的效果。

南九復線起點位於佛山一環樵樂路立交,終點位於龍高路,路線全長約11.5公裡,呈雙向六車道。“南九復線通車後,從高明大橋到新西樵大橋時間可控制在15分鐘之內,到佛山一環則可控制在20分鐘左右。”高明汽運公司一位跑高明—禪城直達城巴的司機說,因而這一線路已成為高明到禪城直達城巴的指定線路之一,“這一線路平均耗時50分鐘,最理想的一次往來兩地車站隻用瞭45分鐘時間,而另一指定線路時常需耗時55分鐘甚至更長。”

然而,在一位不願具名的高明籍佛山市政協委員看來,無論廣明高速陳村至西樵段,還是南九復線,都是“吃的老本,並不能為高明增加一條全新的東向大動脈”。他表示,所謂“老本”,是指這兩條線路或利用高明大橋或利用廣明高速富灣特大橋,這兩個高明目前僅有的東出口,而未能打通更多的東出口通道。

該政協委員進一步指出,隨著高明交通出行量的持續增長,高明大橋東向出行的供需矛盾日益突出,而廣明高速雖然路況良好且車流量不大,但高速公路收費無疑抬高瞭出行成本和物流成本,從有利於居民出行、經濟發展乃至區域協調發展計劃,高明迫切需要一條新的東出口通道。

“高明人最希望打通的新東出口通道是一環西延線,即新規劃建設一條包括新跨江大橋在內的新線路,以實現與佛山一環快速連接。”該政協委員表示,雖然一環西延線早在2008年便傳出納入佛山市政府議事日程,但直至今日仍未正式立項,離動工建設更是遙遙無期,“高明至今仍是佛山五區唯一沒有被一環圈起的區域,這成為高明人心中的一大憾事。”

也是從2009年開始,呼籲打通更多東出口通道,成為每年佛山“兩會”高明代表團熱議的話題。而從2013年開始,“爭取啟動季華路西延線延伸至高明富灣工程”頻頻見諸報端,成為高明區期待打通的另一東出口通道。

據高明區交通運輸和城市管理局介紹,季華路西延線延伸至高明富灣工程項目規劃全長17.1公裡,由兩部分組成。第一部分起於丹灶物流中心,下穿西二環高速公路和廣珠鐵路,往東於石龍村附近與樵丹路交叉,經西樵華夏村北,跨南沙湧後,於丹灶下安村處與樵金路交叉,再往東跨順德水道,於南莊碼頭與季華路對接,全長約 10.1公裡。第二部分主要位於高明區,初擬起點位於高明區荷城街道荷富路北部,新建跨西江大橋,經過金白線,向東延伸至西樵丹灶物流中心,全長約7公裡。

“這一線路建成後,高明可多出一條東靠跨江大橋,與佛山中心城區的時空距離可縮短至半個小時。”參與在佛山市“兩會”上提出相關議案的高明籍佛山市人大代表表示,一旦道路打通,將可串聯禪城、南海、三水和高明四區,帶動區域協同發展,也有利於禪桂中心區的強中心輻射。

而作為高明的中心城區,荷城街道有關負責人也對這一線路寄予厚望。“目前廣明高速以北富灣片區70平方公裡隻開發瞭10平方公裡,一旦這條道路打通,對於高明發展也是巨大空間。”

2014年11月25日,高明區第十四屆人大常委會第二十六次會議披露瞭季華路西延線延伸至高明富灣工程的最新進展。“根據佛山市路橋公司編制的《季華路西延線路線方案研究報告》,由於南海丹灶物流中心交通運輸壓力相對較大,應先著力籌建季華路西延線(南莊—丹灶)工程,至於富灣—丹灶段工程則計劃在2020年開工建設,2022年建成通車。”

“2020年動工太遲瞭,對高明來說該項目越快建設越好。”上述高明籍佛山市人大代表表示,將通過各種途徑,爭取項目早日啟動。

“西連”區位優勢凸顯或反促“東靠”

與高明“東靠”某種土地融資利率程度上遭遇“理想豐滿而現實骨感”形成鮮明對比,高明“西連”以輻射粵西地區乃至廣西地區,卻呈現後來居上的迅猛發展之勢。

因應自身“承東啟西”的地理區位,高明早從上世紀90年代中期開始就確立瞭“承東啟西發展戰略”,並被歷屆高明黨委政府傳承並發展。高明“西連”成果集中展示在多條高速公路的建設上。

早在2013年12月,廣明高速公路延長線建成通車,使雲浮、新興等未通高速的地區到達最近高速公路的時間縮短瞭半小時以上,由此可宣告融入珠三角兩小時經濟圈。

目前,高明正全力配合江羅高速高明段建設,來自高明交通部門的統計顯示,目前該段工程已完成總投資額的48.6%,可在今年實現完工。而根據計劃,江羅高速全線將在2016年通車。屆時,從高明出發通過江羅高速可直達廣西玉林,通過江羅高速轉廣梧高速可以到達廣西梧州,成為佛山通往廣西的最短線路。

而根據省交通運輸廳出臺的《2013—2017年省高速公路建設計劃》,線路始接廣明高速西延線,終接中開(中山至開平)高速及開陽(開平至陽江)高速的鶴山至開平高速公路,將於2015年開工,2018年建成通車。屆時,鶴開高速通過接入廣明高速,將成為繼沈海高速之外,粵西地區通往廣佛核心區的第二通道,有效緩解目前沈海高速佛開段的擁擠狀況。

隨著江羅高速、鶴開高速建成通車,高明作為當中的重要節點,其連接雲浮、陽江、江門西部乃至廣西的“西連”區位優勢將更加凸顯。

在高明區府辦有關負責人看來,這樣的格局將可為高明勝新店二胎房貸選“廣州第二機場”選址地增添新的籌碼。自2013年下半年以來,“廣州第二機場”有望選址高明的話題在珠三角地區持續引發熱議,佛山、江門、中山、肇慶、雲浮、陽江6市在政府層面上更提議在高明興建大型機場。

“按照2014年12月29日出臺的《省政府辦公廳關於進一步加快民航業發展的意見》,到2020年,機場服務要基本覆蓋省內縣級行政區域,所有縣(市、區)城區能夠在地面交通100公裡路程或1.5小時車程內享受到航空服務。”上述負責人表示,隨著高明“西連”的幾大高速公路建成,新機場如選址高明,將可實現1.5小時車程內到達上述6市的縣級行政區域。

而在高明政經觀察人士看來,以往高明尋求“東靠”僅是基於自身發展需求的“一傢之言”,加上經濟總量和整體發展水平在佛山五區排名靠後,有時難免“人微言輕”。而隨著未來高明“西連”高速公路聯通成網,並成為粵西地區通往廣佛核心區的重要通道,高明“東靠”的訴求同時也會成為粵西地區共同的追求。“屆時高明‘東靠’的行政溝通層面將更高、聲音將更加強大,來自市場層面的訴求也將更加集中,有助於促成打通更多東出口通道。”該觀察人士說。

高明至佛山一環

行車攻略

1.廣明高速公路荷城入口→佛山一環羅格立交

2.高明大橋→龍高路→南九復線→新西樵大橋→佛山一環樵樂路立交

3.高明大橋→龍高路→佛開高速(吉利出口下)→佛山一環(樂從傢具城出口)

高明交通大事記

“東靠”交通

1989年4月12日 高明大橋舉行奠基儀式,1991年11月28日正式通車。由此,高明結束瞭到佛山中心城區和珠三角先發地區要依靠船渡的歷史,實現瞭高明陸上交通東出口零的突破。

1994年6月18日 順德龍山至高明大橋公路(龍高公路)奠基,1996年8月8日建成通車。此舉首開全國縣級區域在轄區外修築公路先河,打通瞭高明到達佛開高速的快捷通道。

2009年6月25日 廣明高速西樵至更樓段通車。高明結束區域內沒有高速公路的歷史。

2010年12月31日 江肇高速公路高明段通車。高明實現雙高速在境內交會。

2014年9月28日 南九復線通車。高明經高明大橋——龍高路,前往佛山一環更加快捷。

2014年12月31日 廣明高速陳村至西樵段通車。高明經廣明高速前往佛山一環更加快捷。

“西連”交通

2010年11月 廣明高速公路延長線啟動建設,2013年12月正式通車。雲浮新興等未通高速的地區到達最近高速公路的時間縮短瞭半小時以上,由此可宣告融入珠三角兩小時經濟圈。

2013年11月 江羅高速高明段啟動建設,預計2015年完工,全線預計2016年完工。屆時,從高明出發通過江羅高速可直達廣西玉林,通過江羅高速轉廣梧高速可以到達廣西梧州,成為佛山通往廣西的最短線路。





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2015-01-07/08485958393470753492765.shtml

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