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  這意味著獅山今後幾年的城市化建設將加快,但南海區的政治、文化、經濟等重要資源,仍會集聚在區府所在地桂城街道。"南海區府搬遷"的傳言,暫無實施跡象。

  這一提案引起廣泛關註,也看法各異。支持者認為,獅山是南海產業重鎮,如果區府、行政服務中心等公共行政機構搬到獅山,既有利於促進獅山的城市化建設進程,帶動西部經濟發展,又能緩解禪桂的交通壓力。而為數眾多的反對者則認為,此舉將分散南海中心城區建設資源,與南海"東中西"的發展定位不符。而處於爭論漩渦中心的南海區政府,則低調應對,並未就此做出回應。

  此外,佛山西站等交通樞紐將提升獅山城市化面貌,帶來更多的客流和物流。最新的"跡象",則是南海區人民醫院新址奠基......這一系列大動作,令外界對南海"重心"西移有瞭更多的想象空間。民間關於"南海區府是否會搬到獅山"的討論,也再次泛起。

南海區府搬去獅山?鄧偉根:暫未考慮!

昨日,南海區委書記鄧偉根進行微訪談,接受網友提問。 南都記者陳志剛攝

  "東部在整個城市的大格局當中,適當將部分城市功能配套在獅山,是區委首先考慮的",鄧偉根表示,要從更大的城市空間角度去配置資源,而不是全部捆死在桂城。不過,桂城包括瀝桂是南海的都市核心,它們各自的定位都很清晰。

  但這一話題引發的爭議並未平息。近幾年來,網上論壇、Q Q群、民間仍不時傳出"區府將搬遷"的消息。2011年南海區兩會上,時任南海區長的區邦敏提出,南海將全方位推進獅山城市化建設,在獅山啟動建設南海人民醫院、區行政服務中心。這一表態被解讀為,"要把南海的城市格局全面拉開,規劃佈局三大片區,把中部建成以公共服務為主體的中樞服務核心區"。這為民間的討論,又增添瞭"新料"。

內容來自sina新聞

  近幾年,關於"南海區政府機構將從桂城搬遷至獅山"的傳言,在坊間傳得沸沸揚揚。2009年佛山兩會召開期間,市政協委員李輝曾提案稱,南海行政資源及公共服務資源過分集中,造成發展不均,建議南海區政府及機構搬遷獅山。

  網友"佛山老牛":南海除與廣州融合,對於市內的融合協作將會怎麼進行,如跟禪城的合作、三水的合作等等?

  重要資源仍會集聚在桂城

  深化改革改革仍緊扣政府審批和權力方面

  網友"荷魚娃":十八屆三中全會已明確提出"建立城鄉統一的建設用地市場",允許農村集體建設用地入市,與國有土地同權同價。現在我們村的地都是出租為主,南海有無想法與措施,讓我們村的地跟國有地同價同權?

  而據南都記者瞭解,目前為止區行政服務中心搬到獅山尚無時間表。"起碼5年內搬不瞭",南海區長助理、區行政服務中心主任何熠鋼介紹,盡管此前早已有搬遷規劃,但直至目前,土地問題尚未解決,而"是否需要搬遷"也還沒有定論。

  網友"en做人要厚道":在三中全會深化改革的精神指引下,南海在下個五年會有什麼大動作?

  鄧偉根首先回答瞭第二問,"行政服務中心、區府所在地目前為止沒有考慮遷去獅山"。但他坦陳,部分公共服務功能區已經確定在獅山,目前處於在建階段,"在建比較復雜,涉及到多方面交通的連接,所以時間慢一點。當然我們的公共服務配套包括南海醫院也將在獅山落戶。"

  獅山"大動作"頻繁增添民間想象

  對於為何會調整區級資源到中部,鄧偉根舉例說,目前東部南海的金融高新區還未完全建成,"我們一棟樓5000人,10棟樓就5萬人,20棟樓就10萬人,可以數一數現在在建的有多少樓。如果將所有的城市功能全部配在東部,交通無論怎樣組織都是一個瓶頸"。而在他看來,獅山作為南海制造業的集聚地,目前最缺的就是城市功能。

  而作為獅山城市升級項目,區行政服務中心、環保發電廠二期、獅山鎮松崗中心小學擴建工程、南海中央公園環境提升、桂城水廠遷移等22個項目都已列入日程,整個升級項目投資額高達近121億元。在佛山高新區,獅山更是計劃打造"城市樣板間",包括建設大型公建、商業配套、環境綠化以及路網建設等。今後幾年,獅山將擁有大型商業中心、南海區圖書館、青少年宮和演藝中心、五星級酒店,預計2016年將形成有規模的商圈。

  今年3月,南海中部進行區劃調整,原羅村街道、大瀝西部片區並入新獅山鎮;此後不久,南海區宣佈啟動"雄獅計劃"。未來3年,南海區將大手筆投入1000多億元,重點提升中部片區的產業集群、科技創新、城市升級、交通基礎設施等方面。

  南海區府會不會搬到獅山?這一曾被廣泛關註的話題,在昨天的市委常委、南海區委書記鄧偉根微訪談上,再次被網友問起。鄧偉根表示,行政服務中心、區府所在地,目前為止沒有考慮遷去獅山。

  [焦點問答]

  網友"燈湖織女":全國連續大范圍霧霾,佛山也中瞭"霾伏",這跟經濟發展息息相關。高速的經濟發展與城市化建設帶來的大氣污染陣痛如何平?

  網絡潮流"我覺得我不算潮,也是在跟著學習"

  環境治理"在霧霾中我們都是受害者"

  鄧偉根:在霧霾中我們無一幸免,任何人都是受害者。要解決這個問題,還是要加快轉型升級。當年5區中我們壓力最大,我們的欠賬最多,壓力也最大。我們過去6個輪子一起轉,這個模式現在不能否定它,不能說當年我們有多笨。但過去靠拼環境、拼勞力、拼資源的模式可以說越走越窄,這種模式不僅成本不適合,更重要的是整個環境、整個資源都倒逼著你,這條路是不通的。"十一五"南海做得還算是比較慘烈的一種,如果不是"十一五"奠定基礎,估計今天的霧霾會更嚴重。



  鄧偉根:三中全會召開以後,改革的任務很多,16個板塊60條。60項改革當中,我相信絕大部分都和政府有關。歸根到底,我覺得與政府的整個權力問題有關,所以下一步改革仍然緊扣和圍繞政府審批和權力方面。以這個為突破口,進一步厘清政府與市場、政府與社會、政府與企業的各種關系,最大限度地實現三中全會提出的由市場決定配置資源。

  區域合作提前劇透佛山高新區"三步走"

  "區府搬去獅山"傳言已久

  鄧偉根:明年初我們著手與禪城區、三水區一起策劃,也是"桃源結義"。不僅僅是桂城的問題,還包括獅山、羅村,與整個禪城的禪西,我們叫做新五區結合。實現這個互動的過程中,我們有幾個大的原則,首先就是交通要連接,第二是產業要融合,第三是民生要共享,在這三個方面我們展開與禪城、三水的共同合作。估計明年初,三區在市的主導下會有一個新的行動計劃。

  提前劇透,我們稱之為佛山高新區的"三步走"。至於和廣佛,同樣還是交通,我們重點將圍繞南站、滘口、瀝桂、西站這些樞紐站做好連接,軌道交通必須大軌道、中軌道、小軌道連接,形成公共交通的骨骼,然後配套其他的公共交通去完善整個廣佛的交通。

  地區差距南海優勢在社會民間資本

  網友"哆啦33A夢":我看到你的微博置頂那條提到"近趕順德,遠盯昆山"。你認為差距主要在哪些方面,怎麼趕?什麼時候能趕上順德、昆山?能否彎道超車?

  鄧偉根:彎道超車容易出事,這種說法不準確。昆山、順德,都是我們經濟的老大哥。南海與順德的差距更主要是在產業,特別是在企業傢層面,整個基礎和整個團隊還是有相當大的差距。我相信南海在社會民間資本方面是我們的優勢,而如何將3000多億元的存款和1000多億元的城鄉居民存款,以及我們的集體經濟的潛力充分發揮出來,值得努力。

  集體經濟農村集體土地權責要同步

  鄧偉根:南海區2000多個經濟組織的經營收入去年超過50億,分就分瞭20億,估計隨著城市更新和三舊改造的釋放,這個資金價值會更加龐大。我認為南海農村的集體土地已經入瞭市,問題是入市後如何進行二次平等交流。"同權同價"的同時還有一個"同責",不能隻講收益、不講義務。市場經濟有風險,但我們現在很少說風險,物業出租不是年年增長,現在處於發展期,可謂是增長期,一旦城市經濟到一定拐點,租金同樣會呈現一個低點。這一關怎麼跳,我們需要做出一個探索。

  昨天的微訪談中,網友"俏皮小波仔"向鄧偉根提問,"最新的佛山城市組團1+2+5+X規劃中,獅山已被確定為佛山的副中心。以後獅山和桂城在南海各自會扮演什麼角色?南海的行政中心或區府所在地會遷移到獅山嗎?"

  主持人:鄧書記,考你一個問題,今年的網絡流行詞匯"不明覺厲",你知不知道是什麼意思?

  鄧偉根:真的考起我瞭,2順位房貸利率多少免費諮詢試算我才剛剛接觸,昨天在微信上推瞭一下。總體的意思我雖然不明白說的是什麼,但好像是很厲害。

  網友"陽光慶子":"樵山潮人"玩新媒體很潮,你平時是不是也是潮人?

  鄧偉根:我覺得我不算潮,我也是在跟著學習。我接觸網絡比較早是和學生的交流,但隻是一個很小范圍內去交流。我記得2007年九江斷橋時,我第一次在新聞發佈會上面對著五六個麥克風,那時還沒進入網絡時代,然而短土地貸款台南佳里土地貸款短五六年網絡就改變瞭世界。



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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-12-10/08393790617.shtml

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