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??記者發現，與原先的建設規劃方案相比，最大不同點在於白雲山路段通過優化調整，繞避瞭白雲山保護核心區。為此，線路增加瞭0.8公裡，達到43.2公裡；總投資約420.58億元，預計整個工期需要4.8年。
起於新滘東路，經琶洲會展中心、員村、天河公園、華南師范大學、廣州東站、雲臺花園、火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，
??環評公示顯示，廣州市地鐵11號線（環線）呈環形線路。線路全長43.2公裡，全部采用地下敷設方式，共設32座車站，其中換乘站19座，串聯起天河、白雲、越秀、荔灣和海珠5區，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐。該線采用8輛編組A型車，列車最高運行速度80公裡/小時。列車運營時間預計為早6點至晚12點，全天運營18小時。
??32座車站
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??昨日，中鐵第四勘察設計研究院發佈《廣州市軌道交通十一號線工程環境影響報告書》全本公示。首次披露瞭被稱為“大環線”的廣州地鐵11號線32個站點及19個換乘站點的詳細位置，線路全部采用地下敷設方式，投資逾420億元，工期預計要4.8年。為避免對白雲山生態環境破壞,11號線白雲山路段通過優化調整繞避瞭核心區。
串聯起天河、白雲、越秀、荔灣和海珠5區，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐，並與地鐵一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一號線及廣佛線換乘。
??據介紹，由於該線路穿越城市建築物密集區，在地鐵施工地段需拆除部分房屋作為地鐵臨時施工用地和永久用地。拆遷的房屋包括：居民住宅樓、臨街商鋪、辦公樓、廠房等。房屋拆遷主要集中在田心村站、廣園新村站、輕紡城站、逸景路站、中山八路站、如意坊站、石圍塘站、南石路站等附近。全線需拆遷房屋約465750.2平方米；臨時用地723332.5平方米；永久用地95000平方米。
??環線串聯5個區房子2胎利率
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??繞避保護白雲山
??在環境保護方面，由於11號線需要經過白雲山和海珠濕地而備受關註。
內容來自sina新聞
??根據工程設計方案，11號線白雲山區段主要沿廣園路敷設，並於廣園路-麓湖路路口設置雲臺花園站。線路不可避免地要部分穿越白雲山風景名勝區范圍，涉及范圍約1574米，主要沿廣園路敷設，在廣園路-麓湖路路口以隧道形式穿越麓湖景區東北角范圍，穿越長度為429米，於廣園路-麓湖路口處，沿廣園路南側地塊設雲臺花園站。為瞭避免對白雲山造成影響，線位調整後將使雲臺花園站的位置從原雲臺花園正門向南移150米到廣園路上。
??地鐵11號線還將穿過海珠濕地公園北側新滘路下方，距離濕地公園約為30米，也就是石榴崗站。環評認為，該站靠近海珠濕地公園，通過合理的景觀設計，可以將車站與濕地公園融為一體，避免瞭工程對濕地公園的景觀影響。
??拆遷46萬平方米
地鐵11號大環線設32個站
之後沿新滘路閉合，共經32座車站，也稱環線。
新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-01-01/17095956345197016433231.shtml
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